一、企業(yè)概況
    中國鐵路通信信號股份有限公司（以下簡稱“中國通號”，英文簡稱“CRSC”）是由中國鐵路通信信號集團公司作為主發(fā)起人， 聯(lián)合中國機械工業(yè)集團有限公司、中國誠通控股集團有限公司、中國國新控股有限責任公司和中金佳成投資管理有限公司共同發(fā)起設(shè)立的，總部設(shè)在北京。2015年8月7日在香港聯(lián)合交易所掛牌上市（股票代碼：03969.HK），注冊資本88億元，是中國軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)備制式、技術(shù)標準及產(chǎn)品標準的歸口單位，是唯一獲國家鐵路局授權(quán)的鐵路控制系統(tǒng)和通信信號產(chǎn)品的標準化技術(shù)審核單位，是中國軌道交通控制系統(tǒng)行業(yè)的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，是全球最大的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案提供商。建立了完整的中國列車運行控制技術(shù)體系和標準體系，形成了具有世界先進水平的、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的CTCS-3級高鐵列車運行控制系統(tǒng)技術(shù)和CBTC城市軌道列車運行控制系統(tǒng)技術(shù)，擁有國內(nèi)一流、國際先進的系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于鐵路建設(shè)和城市軌道建設(shè)，在行業(yè)的控制力、影響力處于領(lǐng)先水平。
    中國通號擁有國家甲級勘測、設(shè)計、咨詢資質(zhì)，鐵路電務(wù)專業(yè)承包一級、電信工程專業(yè)承包一級、計算機信息系統(tǒng)集成一級，市政、房建、機電安裝施工總承包一級等多項資質(zhì)，具備重特大工程一站式綜合服務(wù)能力，具有對外進出口經(jīng)營權(quán)和對外工程承包權(quán)。
    中國通號承擔了多項國家級重大科研項目，在高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路、既有線提速和城市軌道交通中取得了一批領(lǐng)先或具有國際水平的重大科技成果，為中國鐵路現(xiàn)代化和城市軌道交通建設(shè)提供了有力的技術(shù)支撐。中國通號多次獲得國家科技進步一等獎、二等獎；國務(wù)院重大技術(shù)裝備特等獎；鐵道部科技特等獎、一等獎；國家優(yōu)秀工程設(shè)計金獎；中國土木工程詹天佑獎等。
    二、企業(yè)經(jīng)營管理情況
    近年來，中國通號一方面圍繞“一帶一路”、“中國制造2025”等國家戰(zhàn)略，在公司“一業(yè)為主”相關(guān)多元的戰(zhàn)略指引下，加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，延伸和補齊產(chǎn)業(yè)鏈，進一步擴大業(yè)務(wù)規(guī)模；積極開展瘦身健體、提質(zhì)增效、強化精益管理，狠抓成本控制，不斷提高盈利水平，各項經(jīng)濟指標均實現(xiàn)了較快增長。2014至2016年，企業(yè)經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，經(jīng)營業(yè)績大幅提升，行業(yè)地位不斷穩(wěn)固，特別是在香港成功上市，成功登陸國際資本市場，企業(yè)知名度顯著提高，經(jīng)營業(yè)績保持了20％以上的增長勢頭。營業(yè)收入從2012年的115.11億元增長到2016年的297.7億元，年復(fù)合增長率24.56%。利潤總額從2012年的14.03億元增長到2016年的38.23億元，年復(fù)合增長率為28.48%。分別獲得2015年度、2016年度經(jīng)營業(yè)績考核、2013-2015年任期經(jīng)營業(yè)績考核“A級”的榮譽，發(fā)展成績受到國資委的充分肯定。
    （一）管理制度建設(shè)方面
    中國通號依照《上市規(guī)則指引》公司治理相關(guān)要求，《公司法》及相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件的規(guī)定，制定了有效的公司監(jiān)管架構(gòu)并不斷改善其內(nèi)部監(jiān)控及企業(yè)管治機制，依法做好公司信息披露、投資者關(guān)系管理和服務(wù)工作。中國通號全面推進內(nèi)控體系建設(shè)工作，制定有《全面風(fēng)險管理與內(nèi)部控制管理辦法》、《風(fēng)險評估管理辦法》等管理制度，對包括董事會、管理層在內(nèi)的公司經(jīng)營層，法律合規(guī)部、審計部等在內(nèi)的職能部門，在內(nèi)部控制、風(fēng)險管控方面的具體職責進行了界定，旨在實現(xiàn)對公司經(jīng)營及管理風(fēng)險的有效控制及防范，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。中國通號現(xiàn)有制度327項，覆蓋公司戰(zhàn)略管理、資金管理、資產(chǎn)管理、安全質(zhì)量管理、工程管理、市場經(jīng)營、人力資源管理、法律合規(guī)管理、黨委、紀檢等20個業(yè)務(wù)板塊的63個主要控制環(huán)節(jié)。
    （二）誠信理念建設(shè)方面
    企業(yè)精神——求實、創(chuàng)新、拼搏、奉獻?！白黠L(fēng)嚴謹，尊重科學(xué)，遵章守紀，追求實績?！闭\信求實為首位，誠信為本，遵章守紀，追求實績。
    核心價值觀——以人為本、創(chuàng)新求進、安全至上、共創(chuàng)價值?！叭耸枪景l(fā)展最大的資本。公司視人為企業(yè)的第一資源，堅持以人為本、共同發(fā)展的準則。公司善待員工，切實維護員工的根本利益；公司以客戶為中心，始于客戶需求，終于客戶滿意；公司尊重合作伙伴，互惠互利，合作共贏?！?“質(zhì)量安全是公司發(fā)展的基石。為客戶提供安全、穩(wěn)定、可靠的技術(shù)和產(chǎn)品，進而確保軌道交通運輸安全，保障人民的生命財產(chǎn)安全是公司最重要的政治責任、經(jīng)濟責任和社會責任?！百|(zhì)量是生命，安全大于天”是我們的核心價值追求。中國通號的核心價值理念處處體現(xiàn)了創(chuàng)造價值的同時，始終堅守誠信原則，對員工誠信、對客戶誠信、對社會誠信的責任與擔當。
    社會責任理念——堅持依法經(jīng)營，誠實守信。模范遵守法律法規(guī)和社會公德、商業(yè)道德以及行業(yè)規(guī)則，及時足額納稅，維護投資者和債權(quán)人權(quán)益，忠實履行合同，恪守商業(yè)信用，反對不正當競爭，杜絕商業(yè)活動中的腐敗行為。
    （三）誠信體系建設(shè)方面
    提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。中國通號建立和貫徹并嚴格運行質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系，從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、施工安裝、用戶服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，強化全員質(zhì)量意識，堅持持續(xù)不斷改進，改善產(chǎn)品性能，提高產(chǎn)品可靠性、安全性，最大限度地滿足鐵路、軌道交通運輸安全的需要。持續(xù)改進產(chǎn)品質(zhì)量，提高客戶滿意度。
    加強客戶和供應(yīng)商信用管理。中國通號根據(jù)《中國鐵路通信信號股份有限公司客戶信用管理辦法》每年對與企業(yè)有業(yè)務(wù)往來的2000余家業(yè)主單位進行客戶信用評價，規(guī)避不良客戶風(fēng)險，對評級下降的業(yè)主單位降低賒銷額度，有效的提高企業(yè)的風(fēng)險防范能力和市場競爭水平。另外，中國通號發(fā)布了《中國鐵路通信信號股份有限公司供應(yīng)商管理辦法》明確管理職責，確定供應(yīng)商標準，從準入管理、選擇管理、風(fēng)險防控和信息管理幾個方面嚴格管控供應(yīng)商管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。還發(fā)布了《中國鐵路通信信號股份有限公司供應(yīng)商信用評價管理暫行辦法》對供應(yīng)商進行動態(tài)評價，結(jié)合供應(yīng)商“黑名單”的管理從根本上為企業(yè)誠信履約提供了保證。
    質(zhì)量、安全、職業(yè)健康管理方面。中國通號于2001年按照質(zhì)量管理體系要求（GB/T19001）、職業(yè)健康安全管理體系要求（GB/T28001）和環(huán)境管理體系要求（GB/T24001）完成體系建設(shè)工作，通過第三方中國船級社認證公司認證并頒發(fā)證書。十幾年來，中國通號按照質(zhì)量管理、環(huán)境管理和職業(yè)健康安全管理體系認證工作的要求，持續(xù)進行年度監(jiān)督審核和復(fù)評審核工作，同時隨著國際國內(nèi)標準改版及時進行補充完善管理體系文件和規(guī)范具體實施過程，目前質(zhì)量管理、環(huán)境管理和職業(yè)健康安全管理體系落實工作情況良好。近幾年來，中國通號沒有發(fā)生質(zhì)量安全、人身傷亡事故和環(huán)境污染事件。
    嚴格執(zhí)行信息披露制度。中國通號嚴格遵守內(nèi)地和港交所各項監(jiān)管規(guī)定，積極采取科學(xué)決策與規(guī)范運作，主動與資本市場及各相關(guān)機構(gòu)溝通交流，按照聯(lián)交所要求做好定期信息對外披露，有效回應(yīng)資本市場關(guān)切，確保公司行為合規(guī)、信息溝通真實嚴謹。
    環(huán)保和節(jié)能管理方面。中國通號無重大節(jié)能環(huán)保事故發(fā)生。中國通號圍繞“十三五”發(fā)展規(guī)劃，把節(jié)能環(huán)保與發(fā)展戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)調(diào)整緊密結(jié)合，著眼“循環(huán)經(jīng)濟、技術(shù)支撐、法規(guī)建設(shè)”等各項重點任務(wù)，有序推進企業(yè)節(jié)能環(huán)保工作的進行。中國通號以《中國鐵路通信信號股份有限公司節(jié)能減排管理暫行辦法》為指導(dǎo)，補充下發(fā)了《股份公司關(guān)于加強節(jié)能減排管理工作要求的通知》，對各下屬企業(yè)節(jié)能減排制度建立和組織機構(gòu)完善、節(jié)能減排事件上報、能源消耗統(tǒng)計、排放物監(jiān)測體系建立、工程施工現(xiàn)場節(jié)能減排、節(jié)能減排監(jiān)測報表的統(tǒng)計填報等工作，進行了具體要求，并不定期對下屬企業(yè)進行監(jiān)督檢查。中國通號組織各企業(yè)進一步開展產(chǎn)品綠色環(huán)保材料的引入和替代研究，推進企業(yè)向綠色、循環(huán)、低碳的制造方向發(fā)展。各企業(yè)結(jié)合各地方政府相關(guān)環(huán)保舉措，大力推進清潔能源供熱改造工程，“煤改氣”“煤改電”初見成效，二氧化硫與氮氧化物排放指標大幅下降。強化企業(yè)全員節(jié)能環(huán)保意識，開展“節(jié)能領(lǐng)跑 綠色發(fā)展”的全國節(jié)能宣傳周活動和“綠色發(fā)展 低碳創(chuàng)新”的全國低碳日主題活動，通過發(fā)放宣傳手冊、張貼節(jié)能減排先進單位優(yōu)秀事跡宣傳畫冊、介紹推廣節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品等手段，營造了企業(yè)節(jié)能減排的良好氛圍，為加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)，走上低消耗、少排放、能循環(huán)、可持續(xù)的發(fā)展道路，推動良性發(fā)展邁出堅實的一步。
    三、發(fā)展?jié)摿?/strong>
    中國通號憑借“基于軌道交通的安全及控制技術(shù)與服務(wù)”的核心競爭力和系統(tǒng)設(shè)計集成、設(shè)備制造及工程服務(wù)的“三位一體”的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，形成了較強的系統(tǒng)集成、工程總承包與綜合配套能力，市場遍及海內(nèi)外鐵路、城市軌道交通、城市信息化等領(lǐng)域，業(yè)已發(fā)展成為全球最大的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商，現(xiàn)已具有投融資、設(shè)計開發(fā)、系統(tǒng)集成、裝備制造、運營維護等完整產(chǎn)業(yè)鏈。
    （1）具有較強的技術(shù)創(chuàng)新能力
    一是成功開發(fā)完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵C3列控系統(tǒng)，達到世界一流水平。在軌道交通安全控制領(lǐng)域特別是高速鐵路安全控制領(lǐng)域加強科技創(chuàng)新力度，掌握了完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高速鐵路CTCS-3級列車運行控制系統(tǒng)，使中國高鐵列車控制系統(tǒng)技術(shù)實現(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)變，形成了世界領(lǐng)先的高速鐵路技術(shù)裝備體系，在中國350公里高速鐵路CTCS-3級列控系統(tǒng)核心裝備占有率超過90％，目前已經(jīng)發(fā)展成為全球最大的軌道交通控制系統(tǒng)解決方案提供商。
    二是成功開發(fā)完全自主知識產(chǎn)權(quán)的城軌CBTC列控系統(tǒng)，徹底打破國外公司對城軌高端控制裝備的壟斷。中國通號自主開發(fā)的CBTC地鐵列控系統(tǒng)在北京地鐵8號線開通運行，是目前中國唯一一套裝備全部國產(chǎn)化產(chǎn)品、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的地鐵信號控制系統(tǒng)，實現(xiàn)對原有西門子信號技術(shù)和設(shè)備的完全替代，并相繼應(yīng)用到重慶地鐵5號線和上海地鐵17號線等。
    三是成功開發(fā)完全自主知識產(chǎn)權(quán)的城際鐵路C2+ATO系統(tǒng)，實現(xiàn)城際鐵路的自動駕駛。C2+ATO系統(tǒng)是中國通號在成熟應(yīng)用的高鐵CTCS-2級列控系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加列車自動駕駛功能（ATO）而研發(fā)的城際鐵路列控系統(tǒng)，堪稱“高鐵+地鐵”的混血兒，有效適應(yīng)了城際鐵路高速度、高密度、站間距短、公交化運營的特點
    四是成功開發(fā)完全自主知識產(chǎn)權(quán)的電務(wù)智能運維系統(tǒng)，開創(chuàng)鐵路運維新模式。中國通號結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和三維場景重建等先進信息技術(shù)的運用，用技術(shù)手段強化在軌運營系統(tǒng)的安全管控，開發(fā)出具有世界領(lǐng)先水平的實現(xiàn)一體化分析、一致性校核、風(fēng)險告警等功能的運維系統(tǒng)，并將其科研成果轉(zhuǎn)化為具有市場核心競爭能力的智能化系列產(chǎn)品，改變傳統(tǒng)的依靠人工發(fā)現(xiàn)問題的模式，做到提前預(yù)報預(yù)警預(yù)防，有效保障了高鐵和城軌在軌設(shè)備的穩(wěn)定運行，已經(jīng)在杭長高鐵、哈大高鐵、鄭徐高鐵等鐵路及地鐵項目上運行，目前該項先進的軌道交通電務(wù)運維技術(shù)及研發(fā)的系列產(chǎn)品在全球只有極少數(shù)企業(yè)研發(fā)掌握。
    （2）擁有一批業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)技術(shù)人才
    中國通號在長期的項目實踐過程中，鍛煉了一支吃苦耐勞、能打硬仗的隊伍，尤其是通信信號專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)能力突出，在業(yè)內(nèi)具有重要影響力。擁有省部級以上專家100多人，其中詹天佑獎獲得者24人，茅以升鐵道工程師獎獲得者47人，享受政府特殊津貼人員53人，在職職工中教授級高級工程師60人。此外，公司擁有1422名高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)人員，中高級專業(yè)技術(shù)人員占在職職工總數(shù)的28%。中國通號精心打造適合企業(yè)發(fā)展的高技能人才隊伍，共有60人獲得“全國技術(shù)能手”稱號，98人獲得“中央企業(yè)技術(shù)能手”稱號，209人獲得“集團公司技術(shù)能手”稱號,涌現(xiàn)出以“十九大代表”柯曉賓和“IPC手工焊接世界冠軍”付春艷為代表的一大批高技能人才。做為行業(yè)龍頭企業(yè)，中國通號人才優(yōu)勢明顯，人才隊伍素質(zhì)逐年提升。
    （3）具有良好的客戶關(guān)系
    中國通號原隸屬于鐵道部，是其管轄的專業(yè)化公司，與鐵路主管單位建立了密切業(yè)務(wù)合作關(guān)系，具有良好的市場經(jīng)營基礎(chǔ)?，F(xiàn)作為國務(wù)院國資委管理的中央企業(yè)，具有良好的社會信譽及品牌影響力。中國通號多年來承接了大量國家重點項目，技術(shù)上積累了豐富經(jīng)驗，業(yè)務(wù)經(jīng)營和工程實踐使中國通號積累了堅實的客戶基礎(chǔ)和良好的合作資源。
    （4）傳統(tǒng)鐵路業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場增長平穩(wěn)
    根據(jù)鐵路“十三五”規(guī)劃，鐵路建設(shè)計劃投資35000億，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里左右，基本覆蓋20萬人口以上城市；其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80％以上的大城市；中西部（含東北三?。╄F路11.2萬公里左右，復(fù)線率和電氣化率分別達到60％和70％。另外隨著城際鐵路投資主導(dǎo)權(quán)的下放，城際鐵路成為全國各省市新的投資熱點，預(yù)計“十三五”期間，城際鐵路竣工里程數(shù)將達到10831公里，累計投資規(guī)模將達到1.4萬億以上，到2020年，基本建成京津冀、長三角、珠三角、長江中游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)。2018年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資安排7320億元，其中國家鐵路7020億元，投產(chǎn)新線4000公里，其中高鐵3500公里。
    （5）市軌道交通建設(shè)業(yè)務(wù)板塊將繼續(xù)保持較快增長
    目前我國共有43個軌道交通在建城市，全國共有60個左右城市開展了規(guī)劃、勘測、設(shè)計、咨詢等前期工作?！笆濉逼陂g我國城市軌道交通建成投運線路超過3000公里，預(yù)計“十三五”期間軌道交通投資規(guī)模將達到1.7-2萬億元“十三五”期間，我國要建設(shè)現(xiàn)代高效的城際城市交通。建設(shè)城市群中心城市間、中心城市與周邊節(jié)點城市間1-2小時交通圈，打造城市群中心城市與周邊重要城鎮(zhèn)間1小時通勤都市圈。在城鎮(zhèn)化地區(qū)大力發(fā)展城際鐵路、市域(郊)鐵路，形成多層次軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)。實行公共交通優(yōu)先，加快發(fā)展城市軌道交通、快速公交等大容量公共交通。
    （6）預(yù)計海外市場訂單繼續(xù)保持增長
    海外市場前景廣闊，國家加大實施“一帶一路”和鐵路“走出去”戰(zhàn)略。全球高速鐵路遠期規(guī)劃里程超5萬公里，“金磚國家”等新興經(jīng)濟體高速鐵路市場發(fā)展空間較大，根據(jù)世界鐵路聯(lián)盟2017年4月發(fā)布的《High Speed Lines In the World》報告，世界各國高速鐵路遠期規(guī)劃里程將達5.08萬公里。除中國外，世界其他國家高速鐵路遠期規(guī)劃里程達3.28萬公里其中亞洲、歐洲高速鐵路 遠期規(guī)劃里程分別達1.51萬公里和1.16萬公里，分別占全球高速鐵路遠期總規(guī)劃 里程的44%和33%；非洲和北美洲高鐵未來規(guī)劃里程也分別達2870公里和2619公里。
    站在新的歷史起點，中國通號將始終堅持安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展，按照“一業(yè)為主，相關(guān)多元”的思路，以不斷創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，加快建設(shè)具有國際競爭力的世界一流企業(yè)，為推動國家和世界軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出新的更大的貢獻。根據(jù)中國通號十三五規(guī)劃，2020年爭取實現(xiàn)新簽合同額1000億元以上，營業(yè)收入600億元以上，利潤總額60億元以上。
    四、信用及社會責任記錄
    （一）社會信用記錄
    中國通號2017年度法人代表、工商、海關(guān)、稅務(wù)、銀行、環(huán)境保護等方面均無不良信用記錄，并且連續(xù)多年獲北京納稅信用A級企業(yè)。
    （二）社會責任記錄
    2017年累計社貢獻總額在113.91 億元。其中中國通號社會捐贈貨幣資金73萬元，捐贈物品折合8萬元，實繳各種稅費25.95億元，支付人工費40億元，上繳國有資本收益3.16億元。
    （三）社會榮譽記錄
    中國通號多次獲得國家科技進步一等獎、二等獎；國務(wù)院重大技術(shù)裝備特等獎；鐵道部科技特等獎、一等獎；國家優(yōu)秀工程設(shè)計金獎；中國土木工程詹天佑獎等。
中國通號榮獲“2016年金紫荊最佳科技創(chuàng)新上市公司獎”，2017年金紫荊“十三五”最具投資價值上市公司獎；2017年中國上市公司百強榜。此外，《CTCS-3級列車自動運行車載裝置及軌道交通車輛》、《一種用于鐵路CTC系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集傳輸與處理的設(shè)備》項目榮獲國家知識產(chǎn)權(quán)局第十九屆中國專利優(yōu)秀獎，《軌道交通基于位置的物聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案及示范應(yīng)用》榮獲中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位科技進步獎二等獎。